明年底，老城区的市民到岳家湖公园游玩，可沿颍河路向东直达。目前，颍河东路立交桥已完成大半，明年9月可具备通车条件。
这一工程位于颍东区向阳街道办事处范围内，西起颍河东路与济河路交叉口西侧，东至颍河东路与振兴路交口西侧，采用两幅分离式桥梁，自西向东依次上跨规划东旭路、向阳路、阜阳火车站站场铁路，合并后下穿京九铁路、与致富路平交、下穿阜六铁路桥，于终点处与振兴路相交。
道路为城市主干路，双向六车道，主线设计时速为50km/h，辅路设计时速为30km/h，沥青混凝土路面，全长2097.914m。项目总投资5亿元，总工期为2年。
近日，记者在施工现场看到，这条路从颍河东路与济河路交口即开始起跨，向东延伸。
其中，至颍东区财政局路段，主体工程已经成形，现场施工人员和机械正在对桥体安装护栏，桥面也已铺好水稳。再向东，一排排桥梁墩柱向远处延伸。
工程自去年9月份开工，目前已完成过半。” 中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司阜阳市颍东区跨铁路立交工程项目部负责人介绍，下一步，他们将进行架梁施工，争取明年9月基本完工，并具备通车条件。
记者留意到，向东延伸的桥梁墩柱，有部分路段，每排有南北两个，中间隔一段距离。换句话说，将来上方的路面（桥面）将是“南北两线”。
当初设计时，就考虑到向东有多处铁路线，除了下穿，有的地方还要从上方经过，如果采取独墩支撑方式，则无法避开这些铁路线，对铁路通行构成影响。”这名负责人介绍，这种“南北两线”的格局，道路并不是一条标准的直线，而是在局部路段有一定弧度。
颍河路是老城区直接进入颍东新区的主要干道，这条路向东打通，与颍东新城区的振兴路相接，对密切各个片区的联系，进一步沟通颍东新老城区具有重要作用。
